Erro P0335: Como Identificar, Evitar e Corrigir a Falha no Sensor de Rotação do Motor

O erro P0335: falha no sensor de rotação é um dos códigos mais comuns diagnosticados por scanners automotivos em veículos modernos. Ele indica um problema no sensor de posição do virabrequim — componente essencial para o funcionamento adequado do motor. Esse sensor é responsável por informar à central eletrônica (ECU) a posição e a velocidade de rotação do eixo do motor, dados cruciais para o controle da ignição e da injeção de combustível.

Compreender o que significa o erro P0335 é fundamental para qualquer motorista, mecânico ou profissional da manutenção automotiva. Isso porque esse tipo de falha pode comprometer diretamente a partida do motor, causar perda de potência e até fazer com que o carro desligue inesperadamente durante o funcionamento, colocando em risco a segurança do condutor e dos passageiros.

Evitar a falha no sensor de rotação é essencial para manter o desempenho do veículo, reduzir custos com reparos emergenciais e preservar a vida útil do motor. A detecção precoce e a adoção de práticas de manutenção preventiva são as melhores formas de impedir que o código de erro P0335 afete negativamente o funcionamento do automóvel e gere transtornos no dia a dia.

 

O que é o código de erro P0335?

O erro P0335: falha no sensor de rotação é um código de falha registrado pela central eletrônica (ECU) quando há um problema no sensor de posição do virabrequim. Esse sensor, também conhecido como sensor de rotação, é responsável por informar à ECU a posição exata e a velocidade com que o virabrequim gira. Essas informações são fundamentais para que o sistema de injeção eletrônica determine o momento correto para injetar o combustível e disparar a centelha da vela de ignição.

Quando o sensor de rotação deixa de enviar sinais consistentes ou para de funcionar completamente, a ECU perde o parâmetro de referência para o funcionamento do motor. Como consequência, o veículo pode apresentar falhas na partida, perda de desempenho ou até mesmo desligar durante o funcionamento.

 

Entendendo o funcionamento do sensor de rotação (sensor de posição do virabrequim)

O sensor de rotação é um componente eletrônico que detecta a posição e a velocidade angular do virabrequim, eixo central do motor que transforma o movimento linear dos pistões em movimento rotativo. Ele faz essa leitura por meio de um sistema magnético ou ótico, captando a passagem de dentes em uma roda dentada (polia do virabrequim).

O sinal gerado pelo sensor é enviado para a ECU, que utiliza essas informações para sincronizar a injeção de combustível e a ignição do motor. Sem esse sinal, o sistema eletrônico do veículo não consegue calcular os tempos corretos de funcionamento do motor, comprometendo totalmente a operação.

 

O papel do sensor no sistema de injeção eletrônica

No sistema de injeção eletrônica, cada componente trabalha de forma integrada para garantir uma queima eficiente do combustível e o melhor desempenho do motor. O sensor de rotação é um dos elementos mais importantes dessa rede.

Ele permite que a ECU:

• Estabeleça o momento exato da ignição (tempo de centelha);

• Controle o tempo de injeção de combustível;

• Monitore a rotação do motor (RPM);

• Identifique falhas no sincronismo do motor.

Em resumo, se o sensor de rotação não estiver funcionando corretamente, o sistema de injeção eletrônica perde sua referência principal, o que pode levar o motor a funcionar de forma irregular, consumir mais combustível e emitir mais poluentes.

 

Localização típica do sensor nos veículos

A localização do sensor de rotação varia de acordo com o modelo do motor, mas ele é geralmente posicionado próximo ao virabrequim, na parte inferior do motor, próximo à polia ou volante do motor. Em alguns veículos, ele pode estar montado na lateral do bloco do motor ou próximo à caixa de câmbio.

Por estar localizado em uma região sujeita a altas temperaturas, sujeira e vibrações, o sensor de rotação pode sofrer desgaste ou apresentar falhas com o tempo. Por isso, sua inspeção e manutenção preventiva são recomendadas, principalmente em veículos com uso intenso ou alta quilometragem.

 

Diferença entre sensor de rotação e sensor de fase

Embora ambos os sensores estejam relacionados ao sincronismo do motor, eles têm funções diferentes:

• Sensor de rotação (virabrequim): detecta a posição e velocidade do eixo do virabrequim. É essencial para o controle da ignição e injeção.

• Sensor de fase (comando de válvulas): identifica a posição do comando de válvulas, permitindo que a ECU determine o tempo de abertura das válvulas de admissão e escape.

Em sistemas mais modernos, os dois sensores trabalham em conjunto para garantir o sincronismo preciso entre o virabrequim e o comando de válvulas, melhorando a eficiência do motor. No entanto, o erro P0335: falha no sensor de rotação está diretamente ligado ao sensor do virabrequim, não ao de fase.

 

Causas comuns do erro P0335

O erro P0335: falha no sensor de rotação pode ser causado por diversos fatores que afetam diretamente o funcionamento do sensor de posição do virabrequim. Identificar a origem do problema é fundamental para aplicar a correção correta e evitar que a falha volte a ocorrer. Abaixo, listamos as causas mais frequentes que levam ao aparecimento desse código de erro no sistema de injeção eletrônica.

 

Problemas elétricos

Um dos principais motivos para o erro P0335 são falhas na parte elétrica que conecta o sensor de rotação à central eletrônica. Mesmo que o sensor esteja em bom estado, problemas no circuito podem impedir a transmissão adequada do sinal.

Cabos e conectores danificados ou mal conectados

Com o tempo, os cabos que ligam o sensor de rotação à ECU podem sofrer desgaste, rompimentos ou até mesmo serem danificados por agentes externos como óleo, sujeira ou calor excessivo. Além disso, conectores mal encaixados, oxidados ou com pinos tortos podem interromper a comunicação entre os componentes eletrônicos, gerando o código de erro.

Curto-circuitos ou mau contato

Um curto-circuito nos fios do sensor ou um mau contato pode interferir no sinal enviado para a central, simulando uma falha no sensor mesmo que ele esteja funcionando corretamente. Isso pode ocorrer por isolamento desgastado, presença de água no chicote ou alterações mal executadas na parte elétrica do veículo.

 

Falhas no sensor de rotação

O sensor de rotação está sujeito ao desgaste natural devido ao calor e às vibrações do motor. Com o tempo, ele pode apresentar falhas que afetam seu desempenho e geram o erro P0335: falha no sensor de rotação.

Sensor desgastado ou danificado

Sensores que operam em ambientes severos, como a parte inferior do motor, estão constantemente expostos a sujeira, óleo e variações térmicas. Esses fatores contribuem para o desgaste do componente. Além disso, impactos físicos e excesso de vibração também podem danificá-lo.

Defeitos de fábrica

Em alguns casos, o sensor de rotação pode apresentar problemas desde sua fabricação. Defeitos internos na bobina ou na placa eletrônica do sensor comprometem o sinal, mesmo com baixa quilometragem. Por isso, é importante adquirir sensores de marcas confiáveis e com garantia.

 

Problemas no sistema de ignição ou injeção

Além dos problemas diretamente ligados ao sensor ou à parte elétrica, o erro P0335 pode estar relacionado a falhas mecânicas ou eletrônicas em outros componentes do motor, especialmente os responsáveis pelo sincronismo e pelo controle eletrônico.

Correia dentada ou corrente fora de ponto

Se a correia dentada ou a corrente de distribuição estiver desregulada ou tiver "pulado" algum dente, o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas ficará incorreto. Isso pode levar o sensor de rotação a enviar sinais incoerentes ou em momentos errados, gerando falha na leitura e ativando o código de erro.

Falhas na ECU (Unidade de Controle Eletrônico)

A ECU é o cérebro eletrônico do veículo e interpreta os sinais enviados pelo sensor de rotação. Caso a central eletrônica apresente falhas, queima de componentes ou bugs no software, ela pode não reconhecer o sinal do sensor, resultando no erro P0335: falha no sensor de rotação, mesmo que todos os componentes estejam em boas condições.

 

Sintomas da falha no sensor de rotação

A presença do erro P0335: falha no sensor de rotação costuma vir acompanhada de sinais claros que indicam mau funcionamento do sistema de injeção eletrônica. Esses sintomas afetam diretamente o desempenho do veículo e podem se manifestar de forma leve ou grave, dependendo da intensidade da falha. Identificar esses sinais precocemente é essencial para evitar danos maiores ao motor e garantir a segurança durante a condução.

 

Dificuldade para dar partida

Um dos primeiros sinais da falha no sensor de rotação é a dificuldade para ligar o motor. Isso ocorre porque o sensor de posição do virabrequim é responsável por informar à central eletrônica o ponto exato de início da ignição e da injeção de combustível. Sem esse sinal, a ECU não sabe quando iniciar o funcionamento, resultando em diversas tentativas de partida ou falha completa ao tentar ligar o veículo, especialmente quando o motor está frio.

Motor morrendo repentinamente

Outro sintoma recorrente relacionado ao erro P0335 é o motor desligar de forma inesperada durante o funcionamento. Isso pode ocorrer em marcha lenta, em desaceleração ou até mesmo em movimento. A falha no sensor de rotação compromete o sincronismo do motor, fazendo com que a ECU perca o controle do tempo de ignição e injeção, o que leva ao desligamento súbito do motor. Esse sintoma é perigoso, especialmente em vias movimentadas.

Luz da injeção acesa no painel

A luz da injeção acesa no painel é um alerta padrão sempre que a ECU detecta alguma anomalia nos sensores críticos do motor. Quando há uma falha no sensor de rotação, a central registra o código de erro P0335 e aciona a luz indicativa para alertar o condutor. Esse é um dos sinais mais visíveis e fáceis de identificar. Mesmo que o carro ainda funcione, é essencial buscar um diagnóstico imediato para evitar falhas mais graves.

Perda de potência ou falhas na aceleração

O funcionamento irregular do motor causado pela falha no sensor de rotação também pode gerar perda de potência ou resposta lenta do acelerador. Isso acontece porque a ECU deixa de calcular corretamente o tempo de injeção e ignição, afetando a eficiência da queima de combustível. Em alguns casos, o motor entra em "modo de emergência" (modo falha), limitando o desempenho como medida de proteção.

Reconhecer os sintomas do erro P0335: falha no sensor de rotação é o primeiro passo para solucionar o problema de forma eficiente. Se não tratado rapidamente, esse defeito pode levar a falhas em outros componentes, aumentar o consumo de combustível e comprometer a confiabilidade do veículo.

 

Como diagnosticar corretamente o erro P0335

Ao identificar o erro P0335: falha no sensor de rotação, é fundamental realizar um diagnóstico preciso para encontrar a origem exata do problema. Isso evita trocas desnecessárias de peças e garante uma solução eficiente e duradoura. O processo de diagnóstico envolve a leitura do sistema eletrônico com scanner automotivo, testes diretos no sensor e inspeções visuais detalhadas. 

Leitura do scanner automotivo

A primeira etapa do diagnóstico do erro P0335 é a leitura da central eletrônica do veículo com um scanner automotivo. Esse equipamento acessa os códigos de falha armazenados na ECU (Unidade de Controle Eletrônico) e fornece dados em tempo real sobre o funcionamento dos sensores.

Equipamentos mais recomendados

Entre os scanners mais utilizados e eficientes para esse tipo de diagnóstico estão:

• OBDII Bluetooth ou Wi-Fi (como ELM327): ideais para leitura rápida em carros compatíveis.

• Multimarcas profissionais (como Autel, Launch, Bosch e Raven): oferecem leitura detalhada, gráfico de sinais e testes de atuadores.

• Equipamentos OEM (utilizados por concessionárias): específicos para cada montadora e mais precisos para diagnósticos avançados.

Com esses aparelhos, é possível confirmar a presença do código P0335 e analisar os dados do sensor de rotação em tempo real.

Códigos associados ao P0335

Além do P0335, podem aparecer outros códigos relacionados, como:

• P0336 – faixa de desempenho fora do esperado;

• P0337 – sinal do sensor de rotação abaixo do esperado;

• P0338 – sinal acima do esperado;

• P0339 – sinal intermitente.

A presença desses códigos auxilia na identificação da gravidade e da natureza da falha.

Teste do sensor de rotação

Após a leitura do scanner, é necessário realizar um teste direto no sensor de rotação para verificar seu funcionamento. Isso pode ser feito com o uso de um multímetro automotivo.

Como usar o multímetro

• Desconecte o chicote elétrico do sensor.

• Ajuste o multímetro para a escala de resistência (Ω).

• Meça a resistência entre os pinos do sensor.

  • Sensores do tipo indutivo geralmente apresentam valores entre 200 a 1500 ohms, dependendo do fabricante.

  • Sensores do tipo Hall podem exigir alimentação externa para teste funcional.

Se o valor estiver fora da faixa recomendada pelo fabricante, o sensor pode estar queimado ou danificado.

Verificando o sinal de pulso

• Com o motor sendo girado (manual ou com partida), o sensor deve emitir sinais de pulso.

• Conecte o multímetro na escala de tensão alternada (AC) e observe a variação de tensão gerada conforme o virabrequim gira.

• Ausência de sinal ou variação muito baixa pode indicar falha no sensor.

Inspeção visual e física

Mesmo com testes eletrônicos, é indispensável realizar uma inspeção visual completa do sensor e de todo o circuito que o envolve. Muitos casos do erro P0335: falha no sensor de rotação têm origem em problemas mecânicos ou físicos visíveis a olho nu.

Checagem de conectores, fios e trilha do sensor

• Verifique se os conectores estão bem encaixados e firmes.

• Observe os fios quanto a cortes, rachaduras, dobras ou sinais de curto.

• Siga o chicote até a ECU, garantindo que não há trechos expostos ou ressecados.

Sinais de oxidação, sujeira ou danos físicos

• Oxidação nos terminais do conector pode prejudicar o contato elétrico.

• Acúmulo de sujeira ou óleo no sensor pode interferir na leitura do sinal.

• Sensores com trincas ou impactos visíveis devem ser substituídos, mesmo que passem nos testes.

 

Como evitar o erro P0335: falha no sensor de rotação

Evitar o erro P0335: falha no sensor de rotação é possível com práticas simples de manutenção preventiva, cuidados na instalação e atenção à integridade do sistema elétrico do veículo. Esses cuidados ajudam a garantir o bom funcionamento do sensor de rotação (sensor de posição do virabrequim), prevenindo falhas que afetam o desempenho e a confiabilidade do motor. Veja a seguir as principais medidas para evitar esse tipo de erro:

 

Manutenção preventiva

A melhor forma de evitar o aparecimento do erro P0335 é realizando manutenções regulares no sistema de injeção eletrônica e seus componentes associados. O sensor de rotação, por estar exposto a calor, vibração e sujeira, exige atenção redobrada.

Troca de sensores conforme o manual do fabricante

Sensores de rotação têm vida útil limitada. Por isso, é importante consultar o manual do veículo e realizar a substituição preventiva no prazo recomendado. Mesmo que o sensor ainda funcione, seu desempenho pode se degradar com o tempo, elevando o risco de falhas intermitentes ou falha total.

Verificação periódica dos cabos e conexões

Durante revisões, inclua a inspeção dos cabos e conectores do sensor de rotação. Verifique se há sinais de ressecamento, desgaste, fios rompidos ou conectores soltos. A simples reconexão ou troca de um conector pode prevenir a emissão do código de erro P0335 e garantir a leitura correta da rotação do motor.

 

Boas práticas na instalação

Muitas falhas no sensor de rotação ocorrem logo após sua substituição, devido a instalação inadequada. Utilizar componentes corretos e realizar a montagem com atenção são práticas essenciais para evitar problemas.

Utilizar sensores originais ou de boa procedência

Opte sempre por sensores de marcas reconhecidas e compatíveis com o modelo do veículo. Peças paralelas de baixa qualidade podem apresentar problemas de leitura, baixa durabilidade ou falha imediata após a instalação. Sensores fora do padrão comprometem a comunicação com a ECU e aumentam a chance do erro P0335 aparecer novamente.

Instalar com ferramentas adequadas e sem forçar conectores

Evite o uso de ferramentas impróprias ou força excessiva ao instalar o sensor. Conectores forçados ou mal encaixados podem danificar os pinos internos e provocar mau contato. A instalação deve seguir o torque indicado e ser feita com precisão para garantir o alinhamento correto com a roda fônica.

 

Cuidados com o sistema elétrico

Além da peça em si, o sistema elétrico onde o sensor de rotação está inserido também exige atenção. Qualquer interferência elétrica ou dano nos chicotes pode gerar instabilidade no sinal e ativar o erro P0335: falha no sensor de rotação.

Evitar lavagens com jato d’água próximo ao motor

Ao lavar o motor, evite direcionar jatos de alta pressão para a parte inferior, onde geralmente fica localizado o sensor de rotação. A entrada de água nos conectores e chicotes pode causar curto-circuito, oxidação e falhas no sinal do sensor.

Proteger chicotes com fita isolante automotiva e tubos termo retráteis

Mantenha os cabos protegidos contra calor, atrito e umidade. Utilize fita isolante automotiva de qualidade e, sempre que possível, envolva os fios com tubos termo retráteis para garantir maior durabilidade. Isso reduz o risco de ruptura dos cabos e garante sinal estável para a ECU.

 

Como resolver o erro P0335 quando já ocorreu

Quando o erro P0335: falha no sensor de rotação aparece no painel ou é identificado por um scanner automotivo, é sinal de que algo está comprometendo o sinal do sensor de posição do virabrequim. Nessa etapa, é fundamental seguir um processo lógico de verificação e correção para evitar trocas desnecessárias e resolver o problema de forma definitiva.

 

Passo a passo para correção

A seguir, veja um procedimento eficaz para diagnosticar e resolver o erro P0335 com segurança:

Verificar cabos e conectores

O primeiro passo é inspecionar visualmente os cabos e conectores ligados ao sensor de rotação. Verifique se:

• Há fios rompidos, ressecados ou com isolamento danificado;

• Os conectores estão bem encaixados e livres de oxidação;

• Não há sujeira, óleo ou água na região do sensor.

Um simples mau contato pode interromper o sinal enviado para a ECU e gerar o código de erro.

Testar o sensor com multímetro

Se os cabos estiverem em boas condições, o próximo passo é testar o próprio sensor:

• Com o sensor desconectado, use o multímetro na escala de resistência (Ω);

• Sensores indutivos devem apresentar uma resistência entre 200 e 1500 ohms;

• Se o valor estiver fora dessa faixa, o sensor pode estar queimado ou em curto;

• Em sensores tipo Hall, é necessário testar a alimentação e o sinal com o motor girando.

Esse teste simples ajuda a identificar se o problema está no sensor ou em outro ponto do sistema.

Substituir o sensor, se necessário

Caso o sensor esteja danificado ou apresente falhas nos testes, a substituição é recomendada. Use um sensor original ou de boa procedência para garantir a compatibilidade com o sistema eletrônico do veículo. Após a troca, confira se o encaixe está firme e se os cabos estão bem posicionados, longe de calor e vibração excessiva.

Resetar o código de erro no scanner

Após a correção, conecte novamente o scanner automotivo e apague o código de erro registrado na ECU. Em muitos casos, o erro P0335: falha no sensor de rotação permanece armazenado até ser manualmente resetado. Depois disso, dê a partida no motor e verifique se o código volta a aparecer. Se tudo estiver em ordem, o problema foi resolvido com sucesso.

 

Quando procurar um especialista

Embora muitos casos possam ser resolvidos com diagnósticos simples, há situações que exigem conhecimento técnico mais aprofundado. Veja quando é recomendado procurar um mecânico especializado:

Situações em que há persistência do erro mesmo após manutenção

Se você já testou os cabos, substituiu o sensor e mesmo assim o erro P0335 continua aparecendo, é possível que exista um problema mais complexo, como interferência elétrica, falha no aterramento ou erro na ECU.

Casos em que há múltiplos códigos de erro associados

Quando o scanner mostra vários códigos de falha ao lado do P0335 (como P0336, P0339 ou falhas relacionadas à ignição e injeção), o ideal é buscar um diagnóstico profissional. Isso indica que o problema pode envolver mais de um sistema e requer análise integrada com equipamentos avançados.

 

Tabela: Causas vs. Soluções para o erro P0335

Para facilitar o diagnóstico e a correção do erro P0335: falha no sensor de rotação, é essencial compreender as causas mais frequentes do problema e as soluções recomendadas para cada uma delas. Abaixo, apresentamos uma tabela com os principais cenários que provocam essa falha no sistema de injeção eletrônica, juntamente com a melhor forma de resolvê-los de forma definitiva.

Essa tabela é útil tanto para mecânicos quanto para motoristas que desejam entender melhor o funcionamento do sensor de rotação e como lidar com possíveis falhas.

 

Causa Provável	Solução Recomendável
Sensor de rotação queimado	Substituição por sensor novo de qualidade
Chicote elétrico rompido	Reparo ou substituição do chicote
Conector sujo ou oxidado	Limpeza com spray limpa-contato automotivo
Sincronismo do motor desregulado	Verificação e ajuste da correia dentada ou corrente
ECU com falhas	Diagnóstico eletrônico completo e reprogramação da ECU

 

Essa relação entre causa e solução ajuda a direcionar corretamente os esforços durante o reparo do erro P0335, evitando erros no diagnóstico e reduzindo o tempo de manutenção. Além disso, aplicar as soluções corretas melhora a confiabilidade do veículo e evita recorrência do problema.

 

Conclusão

O erro P0335: falha no sensor de rotação é um problema comum, mas que pode ser evitado com cuidados simples e uma abordagem preventiva no dia a dia. Manter o sensor de rotação em bom estado é essencial para garantir o funcionamento eficiente do motor, evitar falhas inesperadas e preservar a segurança do veículo.

A manutenção preventiva, aliada a inspeções periódicas dos cabos, conectores e do sistema elétrico como um todo, é a forma mais eficaz de evitar o surgimento desse código de falha. Investir em componentes de qualidade, realizar a instalação correta e proteger os chicotes contra calor, vibração e umidade contribuem diretamente para a confiabilidade do sensor.

Além de melhorar o desempenho do veículo, esses cuidados ajudam a evitar gastos desnecessários com trocas de peças e mão de obra, além de prevenir paradas inesperadas que podem comprometer o uso diário do carro. Ao adotar essas boas práticas, você prolonga a vida útil dos sensores e garante o bom funcionamento do sistema de injeção eletrônica.

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Perguntas mais comuns - Erro P0335: Como Identificar, Evitar e Corrigir a Falha no Sensor de Rotação do Motor